裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時(shí)，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

◆預(yù)應(yīng)力電線桿和非預(yù)應(yīng)力水泥電線桿差別在于鋼筋的粗細(xì)，非預(yù)應(yīng)力電線桿為5.0增強(qiáng)鋼筋，非預(yù)應(yīng)力是指12、14、16、18、20螺紋鋼筋。  

◆生產(chǎn)進(jìn)程差別：淺顯來(lái)說預(yù)應(yīng)力是先給鋼筋肯定外力，然后電線桿廠家在澆筑上混凝土，等混凝土凝聚后，斷筋后水泥電線桿自身就處于受力狀況了，然后提高構(gòu)件的抗裂成果和剛度。而非預(yù)應(yīng)力電線桿運(yùn)用模型模具，用兩個(gè)半圓行的模型，水泥頂管，機(jī)關(guān)成一個(gè)圓形，放入現(xiàn)已殽雜好的混凝土然后放在高速離心機(jī)上；高速旋轉(zhuǎn)，使混凝土于鋼筋能很是好的接洽，達(dá)到更凝聚的浸染。

       水泥電線桿的離心時(shí)間要求，生產(chǎn)水泥電線桿離心時(shí)間直接影響到水泥電線桿的強(qiáng)度，按照要求12米水泥電線桿離心時(shí)間為10分鐘，如果低于10分鐘水泥電線桿的密實(shí)度不夠，導(dǎo)致水泥電線桿強(qiáng)度降低。 生產(chǎn)出的水泥電線桿需要采用先進(jìn)的高速離心機(jī)，離心轉(zhuǎn)速達(dá)到1300轉(zhuǎn)，時(shí)間為10分鐘，且離心機(jī)按照必須按照平穩(wěn)。水平度需要的調(diào)整，離心機(jī)的平穩(wěn)度直接影響到水泥電線桿的質(zhì)量。如果離心機(jī)水平度不平導(dǎo)致水泥電線桿內(nèi)心偏心，淤漿現(xiàn)象。